今天的中国，城市的面貌发生了翻天覆地的变化，与国外先进国家的城市的发展距离也在不断缩短。虽然各种环境标识在城市建设中有了很大的发展，但在规划的整体性、设计观念的更新等诸多方面尚存在许多不尽如人意的地方。公共标识系统设计和设置与城市建筑环境空间的发展不能同步，人们看到的是城市中马路一天天被拓宽，高楼一幢幢拔地而起，而相关的公共设施在设计和建构上存在明显的差距。其中较为突出的问题是缺少系统、规范、科学的，效力性高的工业园区导览系统设计。如北京西客站，首先在整体设计时没有考虑与地铁、轻轨以及与其他交通工具的有机联系，在车站的空间功能划分上缺乏系统的实用性和效力性的考虑，在人流出入上缺乏合理的路径规划，加上缺乏科学的标识导向系统，整个车站大而空、杂而乱，使公众在此感到处处不便，与飞速发展的首都形象极不相称。另外，在许多商业环境的设计上，缺乏整体的考虑，一切几乎被杂乱无章的各类广告标牌充斥着：在文化性建筑和广场建设中千篇一律，单调雷同，缺乏特定环境的文化内蕴和鲜明突出的形象特征；在居住区外环境的构成上，也缺乏便利美观的标识或自然生动的景观。总体而言，我国公共环境标识的设计和建构还远远跟不上时代的发展，各种识别系统设计也滞后于我们的城市现代建设，因而，建构系统、规范的公共环境标识系统是城市发展越来越突出的问题。
        当然，从积极的角度看，近年来CI的导入，特别是加入WTO后，其形象系统的完善性要求和设计规范原则，在对我国的商业品牌和企业建设产生巨大影响的同时，也开始影响公共环境标识的设计和设置，使之逐步被纳入正规的渠道。如高速公路的标识导向系统呈现立体化、网状的指示功能，机场、火车站的导向也逐步趋于合理，标识的空间位置以及标识本身的形状、色彩、规格和制作的材料工艺方面都有了长足的进步。（LL）


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